Grössere Bremsen auch für 17" Felgen

    Hoi zsame,
    Ich hatte mich mal ausführlich mit den Bremsen an meinem Dicken auseinander gesetzt und hie rmal einiges zusammen getragen was es an Möglichkeiten gibt die mit original Teilen, wegen der Ersatzteilversorgung und zum Teil mit wenig Aufwand P&P passen. Vorraussetzung ist an der VA eine 146mm Aufnahme für den Bremssattel.
    AN der HA ist es entscheidend was verbaut ist vom Werk und danach richtet sich was hinten Ohne Adapter möglich ist, mitunter werden "nur" Distanzscheiebn benötigt um den Sattelhalter in die richtige Position zu bringen.


    Bei denen, wo noch die 288er mit der kleinen Aufnahme ( 94mm ) verbaut wurde, ist es das einfachste mit neuen Sattelhaltern auf die 312er VAriante umzurüsten, hierbei braucht das System nicht geöffnet werden und es werden die 312er Scheiben und der Halter benötigt. Aus der Erfahrung herraus ist allerdings besser die Führungsbuchsen der Sättel sowie neue Beläge auf neuen Scheiben zu verbauen. Es ist auch empfehlenswert etwas für die bessere Belüftung der Bremse zu tun damit diese Hitzetechnische etwas mehr entlastet wird.


    Auch kann ich au sden Messungen und Erfahrungen sagen das die HA Aufrüstung, ein besseres Bremsverhalten und mehr Standfestigkeit mit sich bringt da die VA noch unterstützt wird in Ihrer Arbeit.
    Viele meine man muss nur an der VA etwas machen, so wie mal eben nen 8K Sattel vom RS6 rangeschraubt und gut, das stimmt NICHT. Zur Sicherheit gehört eben eine ausgewogene Bremsanlage und damit auch hinten etwas Grösseres, wenn man an der VA auf deutlich grössere Bremsen geht als die original verbauten


    Einfach mal einlesen und bei Fragen einfach mailen.


    http://www.a6-forum.de/index.p…tail&category=1#question1


    Gruss Scholli

    Hi Scholli,


    meinst du vielleicht auch die Bremsvariante mit 321 mm, weil ich diese habe. Eine 312 gibt es zwar auch, aber die 321 mm ist doch etwas größer und bietet besseres Bremsverhalten.



    Gruß


    Slawa

    Um von der 288er auf die 320mm zu gehen ist mehr AUfwand von nöten, aber sicherlich noch besser als die 312mm
    Da bei der 288 und der 312 die Sättel gleich sind benötigt man nur den Halter und die neuen Scheiben. Es sei denn man hätte schon die Grosse 146mm Aufnahme dann kann man, zwar mit éffnen des Systems auf grössere Varianten umsteigen.
    Was ich ganz vergessen hatte die aufgezeigten Varianten lassen sich auch an A4/S4 und Passat Modelle 3b/ 3BG verbauen.
    Vor allem die Variante mit 1k und 345mm oder meine aktuelle 2k mit 356mm dürften für die W8 Fahrer von Interresse sein da doch Ihre 334er Scheiben ein Vermögen kosten.


    Gruss Scholli

    Hi Scholli,


    ich habe bereits ATE Bremsen komplett neu gemacht, sonst würde ich sicherlich umsteigen. hatte damals einfach das Geld nicht, weil wie du schreibst, die scheiben sind verdammt teuer. Ich werde aber später auf jeden Fall umbauen auf eine große Bremsanlage von S6, denn, wenn du z. B. die C Klasse von mercedes nimmst, die haben verdammt große Bremsen, größer als bei unserem dicken, da frag ich mich manchmal, ob die nicht größere scheiben verbauen hätten können :D.



    Gruß - Slawa

    Wenn du wirklich schon die 320mm Verbaut hast gibt es ne VAriante mittels anderem Sattelträger auf 345mm zu gehen, dabei werden Sattel und beläge beibehalten und wie bei der kleinen Variante nur die neuen Scheiben vom S4 B6 und dessen Sattelträger verwendet.
    Der S6 4b hat ebenfalls nur 320mm allerdinges nen 2k Sattel, den HP2 genannt, drauf.
    Ich würde hinten aufrüsten das macht bei deiner VA Variante schon einiges mehr aus