Hallo,
bin neu hier und habe gleich mal eine Frage.
Ich fahre einen S6 4B. Dieser hat jetzt spürbar weniger Leistung.
Nach Fehlerauslesen zeigt er an das beide Nockenwellensensoren einen Kurzschluss nach Plus haben. Sowohl der G163 als auch der G40.
Weil mir das komisch vor kam habe ich zuerst einen neuen Sensor gekauft und ihn an Bank 2 verbaut.
- Fehler lässt sich nicht löschen.
-Beide Sensoren werden noch im Fehlerspeicher angezeigt.
- den alten Sensor von Bank2 an Bank 1 montiert.
- Fehler bleiben unlöschbar.
- Steuerzeiten kontrolliert -> stimmen.
So langsam gehen mir die Ideen aus, woran es liegen kann.
Kann mir jemand helfen?